襄陽運營公司榮獲“楚治——2023‘荊楚杯’社會治理創(chuàng)新十佳案例”

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者張賽賽 通訊員粟夢霞）3月28日，第四屆湖北數(shù)據(jù)內(nèi)容大會在武漢召開，會上發(fā)布了“楚治——2023‘荊楚杯’社會治理創(chuàng)新十佳案例”，湖北交投襄陽運營公司《“五路締造工作法”彰顯“交投力量”》從全省180余個案例中脫穎而出，獲評十佳。湖北交投襄陽運營公司黨委副書記、總經(jīng)理夏敏參加了此次大會并上臺領(lǐng)獎。

此次獲獎，是對襄陽高速公路在暢通路、惠民路、品牌路、幸福路、平安路建設(shè)方面所取得成就的深刻檢驗。會后，對于如何辦好以路為基助力經(jīng)濟發(fā)展這件民生實事，襄陽運營公司介紹了他們的“五路締造”工作舉措。

締造暢通路 為城市發(fā)展“開口子”

多一個高速公路出入口，就是給駐地物流企業(yè)降低成本、人民群眾便捷出行多一個選擇。

九集鎮(zhèn)位于南漳縣東部，礦、農(nóng)產(chǎn)品豐富，鎮(zhèn)內(nèi)有眾多化工、建材、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，道路不通嚴(yán)重制約了地方經(jīng)濟發(fā)展，南漳東收費站的開通成為當(dāng)?shù)匕傩章N首以盼的民生大事。

11月21日上午，南漳東收費站施工現(xiàn)場一片繁忙景象，“目前，開通籌備工作總進度已完成80%，正在向12月底通車目標(biāo)全力沖刺?！惫军h委書記執(zhí)行董事郭暉介紹，為解決人民群眾“急難愁盼”，盡快打通7年未通的“斷頭路”，公司黨委把“開通南漳東收費站”列為與襄陽市南漳縣政府“共同締造營商環(huán)境”的頭等大事。

南漳東收費站的開通，不僅標(biāo)志著襄陽市首個集“窄島”“無亭”“云倉”“信創(chuàng)”“超融合”智慧收費站的建成，同時也解決了傳統(tǒng)混合車道需要人工確認(rèn)或輸入車型影響通行效率的問題，并且可以根據(jù)車流量的變化情況，調(diào)整車道開啟數(shù)量，實現(xiàn)“一站一策”，屆時將為襄陽市民帶來更為快速智慧的“交通新體驗”。

今年以來，襄陽運營公司先后完成了鹿門山、余家湖、東津收費站的開通運營工作，實現(xiàn)了襄陽繞城高速公路南段全線通車，并與襄陽繞城高速公路東段、漢十高速和荊襄高速一起，形成了襄陽首條外環(huán)高速路網(wǎng)，為助推“襄陽都市圈經(jīng)濟走廊”拓寬，緩解中心城區(qū)交通壓力，拓展城市發(fā)展空間，提高物流運輸效率，降低企業(yè)經(jīng)營成本，發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

“現(xiàn)在從東津到襄陽東高鐵站開車僅需8至10分鐘，前往襄陽西收費站，全程無紅綠燈，僅需30分鐘，大幅縮短了出行時間?！本幼≡跂|津新區(qū)的周先生興奮地說道。

締造惠民路 為運輸企業(yè)“省銀子”

優(yōu)化營商環(huán)境是全面深化改革、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇，也是高速公路運營管理單位積極融入地方經(jīng)濟建設(shè)和社會治理的重要任務(wù)。

今年以來，襄陽運營公司積極貫徹執(zhí)行交通運輸部、省委和集團黨委推行的差異化收費政策，找準(zhǔn)“物流降本”和“運營增收”的平衡點，以數(shù)據(jù)分析為底層邏輯，以用戶思維為策略導(dǎo)向，通過對6種差異化收費方式進行政策組合，做足了“優(yōu)惠比例、方向選擇、路線選取、支付主體確定”四篇文章，全面啟動了“點對點免費”“差異化收費”等惠企利民政策。

“高速公路收費不搞全國‘一刀切’，既符合國家簡政放權(quán)之舉，也能提升收費的科學(xué)性。2022年8月公司正式對保康至堯治河啟動了路徑還原、跟車實訪、普通公路調(diào)研等專項行動，先后與?？悼h重點產(chǎn)業(yè)辦公室、堯治河磷礦管理站、?？悼h交通運輸局以及堯治河堯化股份有限公司等40余家磷礦企業(yè)和遠(yuǎn)成物流等10余家物流運輸企業(yè)的溝通聯(lián)系，目的就是要推動差異化收費政策落地實施，降低貨運物流成本、提升路網(wǎng)效率，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，達成共贏局面?！毕尻栠\營公司收費管理部部長鮑明潔表示。

2023年8月1日，差異化收費政策正式在保神高速南漳至堯治河區(qū)間路段實施，有效緩解了該路段車流量小的問題。截至10月31日，該路段三個月累計收取車輛通行費589.05萬元，對比7月上升460.96%；累計向社會公眾讓利573.01萬元，達到了均衡流量分布、降低物流成本和助力運營增收的預(yù)期目標(biāo)，形成了多方共贏的良好局面。

“以前，跑同一趟活兒，走國道比在高速公路行駛要多出4—6個小時的時間。即便如此，我們囿于高昂的通行費仍然會選擇走國道。高速公路差異化收費實施后，通行成本降低了45%，再加上走高速公路燃油支出成本更少，通行高速公路還能節(jié)省2小時再多跑2趟增加貨運收入?！笨ㄜ囁緳C劉師傅說道。

締造品牌路 為地方形象“爭面子”

高速公路是展示城市形象的一張名片，更是外界認(rèn)識城市、感知城市的重要窗口。

今年以來，襄陽運營公司以建設(shè)“舒心湖北、暢行湖北、靚麗湖北”為抓手，深入推進“攜手同行 向陽出發(fā)”專項行動，打造了孝南互通“最美路段”、襄陽繞城“最美互通”、保神曲尺灣“最美隧道”、安陸“最美匝道”、東津“最美站口”等“五個最美”靚化工程，擦亮了“溫馨向陽”服務(wù)品牌。

“廣大司乘走得暢不暢？感受好不好？路域美不美？不僅是運營能力的整體反映，更是交投形象的外在體現(xiàn)?！惫军h委書記、執(zhí)行董事郭暉表示，674.61公里的管理路段聯(lián)通著鄂、陜、豫三省，是覆蓋“孝隨襄神”城市圈的經(jīng)濟走廊，我們當(dāng)前推進綠化景觀提升專項行動，不僅是運營管理的需要，更是聯(lián)合各地政府貫徹“共同締造美好出行環(huán)境”的使命所在。

2023年10月，由公司與安陸市政府共同投資3000余萬元打造的安陸“最美匝道”“司機驛站”正式投入使用，并一舉成為當(dāng)?shù)亍熬W(wǎng)紅打卡點”，吸引廣大司乘駐足游覽、拍照?！皹?biāo)線更清晰了，綠化更美麗了，路更順暢了，煥然一新的收費廣場讓人眼前一亮、十分溫馨……”司機李師傅深有感觸地說道。

“通過積極協(xié)調(diào)安陸、隨州、襄陽市等三地政府，大手筆投入站口、匝道以及收費廣場的靚化美化建設(shè)，贏得了人民群眾的廣泛稱贊?！惫こ甜B(yǎng)護部部長余波介紹，公司正在抓緊推進孝南互通段總計約16公里的綠化景觀試驗段建設(shè)，并力爭于年底在福銀孝襄段建成100公里示范路段。

締造幸福路 為助農(nóng)增收“找路子”

“下基層察民情解民憂暖民心”實踐活動是推動黨史學(xué)習(xí)教育常態(tài)化長效化的重要舉措，是走好新時代黨的群眾路線的重要載體。

2022年以來，襄陽運營公司重點圍繞“五個一線”、實施“五大行動”，找準(zhǔn)突破口，堅持問需于民、問計于民，深入了解基層群眾所思所想所盼，結(jié)合“雙報到、雙報告”活動，實現(xiàn)組織聯(lián)建、隊伍聯(lián)管、活動聯(lián)辦、服務(wù)聯(lián)動，廣泛開展“夏日送清涼”“高速＋旅游”“助農(nóng)直播”等惠民活動，打造“10公里生活（服務(wù)）圈”，為高速公路助力鄉(xiāng)村振興打開了“新路子”，解決了基層“急難愁盼”問題。

“用情用力暖民心。要帶著感情做群眾工作，既要“身入”又要“心至”，切實把工作做到群眾心坎上?！毕尻栠\營公司黨委委員、副總經(jīng)理付文祥說道。發(fā)展鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)，鞏固拓展脫貧攻堅成果，增強脫貧地區(qū)和脫貧群眾內(nèi)生發(fā)展動力是全面推進鄉(xiāng)村振興，扶貧助農(nóng)的主要舉措，也是襄陽運營公司持續(xù)深化“一下三民”活動的生動體現(xiàn)。

今年7月，正值油桃成熟的季節(jié)?！皽剀跋蜿枴敝驹阜?wù)團隊啟動抖音“云采摘”，“線上+線下”同步銷售，幫助桃農(nóng)解決采摘和銷售困難，累計采摘、裝箱油桃1000多公斤，線上銷售油桃1000多公斤，線下銷售油桃400多公斤，愛心認(rèn)購4000公斤。實現(xiàn)了桃農(nóng)“互聯(lián)網(wǎng)+”促銷，消費者“零距離”放心采購。

“這下好了，再也不用愁我們農(nóng)產(chǎn)品的銷路問題了。”助農(nóng)直播現(xiàn)場產(chǎn)品銷售一空的齊大姐舒展了眉頭。

“通過開展助農(nóng)直播27場，我們已經(jīng)累計為南漳、老河口、神農(nóng)架等地區(qū)銷售各類農(nóng)產(chǎn)品6萬余斤了，越來越多的農(nóng)戶表示愿意通過這種渠道進行銷售?！秉h群工作部部長張順順介紹道。當(dāng)前公司正以助農(nóng)直播為基點，在幫助銷售農(nóng)產(chǎn)品的同時，開展當(dāng)?shù)匚幕平榛顒?，助力鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。

締造平安路 為安全出行“扛擔(dān)子”

高速公路迎來返程高峰，1月27日，在襄陽運營公司與湖北省高警四支隊聯(lián)合組建的“警企聯(lián)合指揮中心”接警人員異常忙碌，當(dāng)天共接打電話1635次，而這也是他們的常態(tài)，作為全省率先試點建立的高速公路“警企聯(lián)合執(zhí)法中心”，這種警企共建的聯(lián)合辦公模式極大縮短了高速公路特情事件、緊急救援處置時間，所轄高速公路年平均事故率下降27.8%。

“創(chuàng)建‘平安高速’，既是貫徹‘人民至上、生命至上’安全發(fā)展理念的工作需要，也是我們將安全生產(chǎn)與優(yōu)化地方營商環(huán)境的一項重要舉措?！卑踩芾聿坎块L徐易紅在介紹平安高速創(chuàng)建經(jīng)驗時說道，自湖北省交通運輸系統(tǒng)掀起平安交通創(chuàng)建熱潮，襄陽運營公司敢啃“硬骨頭”，選取橋隧比高達85%的保神高速作為示范路段，念好‘壓、創(chuàng)、新’三字經(jīng)，自行研發(fā)的數(shù)字化綜合平臺“襄上云”并成功獲得國家版權(quán)局計算機軟件著作權(quán)登記證書，自主開發(fā)“隧道斷電照明”和“除雪融冰自噴淋”系統(tǒng)，全面提升了惡劣天氣和突發(fā)狀況下的道路安全。

今年以來，襄陽運營公司全面建立并落實安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制，通過進一步深化“一路三方”路警企聯(lián)勤聯(lián)動機制，實行信息互通、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一處置、緊密協(xié)作、高效處置的聯(lián)動應(yīng)急模式，“一路三方”各成員單位利用微信工作群、智慧管理平臺快速發(fā)布路況信息、交通事故信息、惡劣天氣管控信息、特殊任務(wù)道路管控信息以及冰凍、雨雪等災(zāi)害信息和養(yǎng)護（施工）路段管控信息等，實現(xiàn)了工作實時聯(lián)系、工作進展快報和業(yè)務(wù)工作對接，解決了問題直接化、扁平化，建立了全天候、全方位、全過程的協(xié)同應(yīng)急機制，走出了一條常態(tài)化抓好道路保暢、路域治理、聯(lián)合治超等重點領(lǐng)域工作的“新路子”。

開通“便民路”、建設(shè)“致富路”、擦亮“品牌路”、鋪設(shè)“連心路”、守護“安暢路”……一件件以“路”為依托所共同締造的“民生實事”辦到了群眾心坎上。

車流滾滾的高速公路上，湖北交投襄陽運營公司助力地方經(jīng)濟“高質(zhì)量”發(fā)展的共同締造故事仍在繼續(xù)……