武漢海事法院審執(zhí)涉企案件近2000件 為企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失近30億元

湖北日報(bào) 記者袁超一 通訊員 楊國峰

12月27日從武漢海事法院服務(wù)和保障長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)獲悉，今年以來，該院共審執(zhí)海事海商、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和海事行政等涉企案件近2000件，為企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失近30億元。

執(zhí)行到位金額10億余元，同比增長114%

長江下游安徽與江蘇交界處至四川省宜賓市合江門之間的長江干線及支線水域，由武漢海事法院管轄。其受案范圍為發(fā)生在長江流域的水域開發(fā)利用與環(huán)境保護(hù)糾紛案件，與長江經(jīng)濟(jì)帶和長江大保護(hù)國家整體發(fā)展戰(zhàn)略保持高度一致。

武漢海事法院審判委員會(huì)專職委員侯振坤介紹，截至目前，今年該院共受理審判案件1270件，同比增加10.9％，結(jié)案1162件，同比增加7％，審限內(nèi)結(jié)案率 85.39％，同比增加0.95%。共受理執(zhí)行案件1171件，執(zhí)結(jié)1009件，同比分別增長39.24 %和17.46%，執(zhí)行到位金額10.21億元，同比增長114.05%。2022年至今，共扣押船舶179艘，拍賣船舶170艘，拍賣成交金額共計(jì)7.09億元。

去年12月以來，武漢海事法院已牽頭協(xié)調(diào)推動(dòng)湖北高院與重慶、湖南、江西、四川、安徽等五地高院簽署司法協(xié)作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)重要港口省級司法協(xié)作全覆蓋。

同時(shí)，該院實(shí)施長江沿線重要港區(qū)海事司法便民服務(wù)點(diǎn)“星鏈計(jì)劃”，在四川瀘州、安徽池州、江西九江，湖南沅江、岳陽，鄱陽湖，湖北秭歸、沙市等地設(shè)立司法便民服務(wù)點(diǎn)，推動(dòng)矛盾糾紛多元化解，更好滿足長江沿線人民群眾司法需求。

此外，武漢海事出臺(tái)了優(yōu)化法治化營商環(huán)境10項(xiàng)措施，圍繞優(yōu)化訴訟費(fèi)退費(fèi)機(jī)制、加大涉企案件訴前調(diào)解力度、暢通涉企服務(wù)“綠色通道”、慎用涉企案件保全措施等方面全面發(fā)力。

善意執(zhí)行避免投資25.5億元碼頭被拍賣

發(fā)布會(huì)上，通報(bào)了武漢海事法院服務(wù)和保障長江經(jīng)濟(jì)帶高發(fā)展十大典型案例。

在某港航公司與某儲(chǔ)運(yùn)公司碼頭建造合同糾紛一案中，某儲(chǔ)運(yùn)公司因拖欠某港航公司一碼頭工程建造款及履約保證金5600余萬元，被某港航公司訴至武漢海事法院。案件宣判后，某儲(chǔ)運(yùn)公司沒有履行生效民事判決書確定的付款義務(wù)，某港航公司向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行，申請執(zhí)行標(biāo)的額7000余萬元。

武漢海事法院對某儲(chǔ)運(yùn)公司名下的財(cái)產(chǎn)進(jìn)行了查控，發(fā)現(xiàn)除了還未開港的在建碼頭外，沒有其他財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。某港航公司強(qiáng)烈要求對涉案碼頭進(jìn)行拍賣。

執(zhí)行干警詳細(xì)了解案情后得知，涉案在建碼頭及配套工程總投資80億元，投產(chǎn)后將是華東地區(qū)陸域面積最大的大宗散貨交易加工物流港。某儲(chǔ)運(yùn)公司前期投資該項(xiàng)目建設(shè)已達(dá)25.5億元，因后續(xù)資金緊張加之疫情因素，碼頭未能如期開港，導(dǎo)致還款能力有限。一旦啟動(dòng)拍賣程序，將會(huì)形成連鎖反應(yīng)，項(xiàng)目何時(shí)竣工無法保證，某儲(chǔ)運(yùn)公司也將破產(chǎn)倒閉。

秉持善意執(zhí)行理念，武漢海事法院積極組織當(dāng)事人通過多輪協(xié)商、談判等方式，最終促成了“某港航公司同意減免部分款項(xiàng)，某儲(chǔ)運(yùn)公司在前期已償還900萬元的基礎(chǔ)上，另行支付500萬元，余款在一年內(nèi)付清”的執(zhí)行和解協(xié)議。目前，執(zhí)行和解協(xié)議正在履行中。

侯振坤介紹，今年以來，武漢海事法院共審執(zhí)海事海商、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和海事行政等涉企案件近2000件，為企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失近30億元。