交警朱道遠(yuǎn)：我的奮斗目標(biāo)就是車暢人安

荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員崔鈞洋 謝威 黃言安）17年前，朱道遠(yuǎn)成為武漢的一名交警，從此與道路結(jié)緣。無(wú)論是在一線執(zhí)勤，還是調(diào)度指揮，或是服務(wù)企業(yè)，朱道遠(yuǎn)總是善作善成、甘于奉獻(xiàn)，將交通安全落實(shí)在一件件具體事情中。

（朱道遠(yuǎn)在調(diào)度交通保障工作）

一套制服兩頂帽子 他是交警也是巡警

2015年底，全國(guó)最大的永旺夢(mèng)樂城商業(yè)體在武漢市經(jīng)開區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，人氣爆棚。高峰期，單日超10萬(wàn)人涌入購(gòu)物，周邊道路交通壓力巨大。

交警朱道遠(yuǎn)、治安民警余墨及4名輔警受命入駐永旺夢(mèng)樂城，維護(hù)交通秩序，守護(hù)商圈平安。

“車流密集時(shí)，換上白帽子，我是交警；人流密集時(shí)，換上黑帽子，我是巡警。”朱道遠(yuǎn)說(shuō)。

當(dāng)時(shí)商圈里人流大，警力少。一番思考后，朱道遠(yuǎn)和余墨主動(dòng)向分局申請(qǐng)了兩頂警帽，根據(jù)人流、車流情況，切換交警、巡警角色，實(shí)現(xiàn)一警多能、警力倍增。

“把電梯從雙向改為單向，引導(dǎo)客流單向流動(dòng)，減少擁擠。”2016年6月1日，大量家長(zhǎng)帶孩子蜂擁進(jìn)入永旺，參加在這里舉辦的兒童節(jié)活動(dòng)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)雖已人頭攢動(dòng)，但各個(gè)方向的客流仍在不斷涌來(lái)，安全風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)上升。

交通指揮經(jīng)驗(yàn)豐富的朱道遠(yuǎn)當(dāng)時(shí)看到眼前的景象，突然想到管理車輛時(shí)常用的單向通行措施，于是，立即向永旺夢(mèng)樂城管理方提議實(shí)施，最終確保了家長(zhǎng)和孩子們度過(guò)了一個(gè)安全、愉快的節(jié)日。

“單向通行應(yīng)對(duì)大客流，這在永旺經(jīng)營(yíng)歷史上還是首次，感謝你們?！笔潞?，永旺夢(mèng)樂城管理方點(diǎn)贊朱道遠(yuǎn)的“金點(diǎn)子”。

據(jù)了解，朱道遠(yuǎn)自2015年底至2017年1月?lián)斡劳鷫?mèng)樂城商圈交通警察期間，未發(fā)生車輛長(zhǎng)時(shí)間、大面積擁堵。

大型活動(dòng)從未缺席 他幾乎沒有周末

年初至今，演出、賽事等大型活動(dòng)持續(xù)火熱，位于武漢市經(jīng)開區(qū)的武漢體育中心已承辦超30場(chǎng)次。

“演唱會(huì)、球賽幾乎都在周末，所以，休個(gè)周末對(duì)我來(lái)說(shuō)是種奢侈?！闭f(shuō)完，朱道遠(yuǎn)笑了。

（朱道遠(yuǎn)在查看轄區(qū)交通情況 黃言安 攝）

2017年調(diào)任經(jīng)開區(qū)交通大隊(duì)秘書科副科長(zhǎng)后，朱道遠(yuǎn)主要負(fù)責(zé)全區(qū)交通的指揮調(diào)度、應(yīng)急處置等工作，逢重大活動(dòng)，均要參與保障，從未缺席。這使他成為了一名幾乎沒有周末休息的交警。

今年5月，女孩小張駕車從外地趕到武漢體育中心觀看演唱會(huì)，匆匆停車后踩點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)。待演出結(jié)束，她卻怎么也找不到自己的車，急得坐在路邊哭了起來(lái)，后經(jīng)熱心路人提醒，才想起撥打122求助。

剛剛結(jié)束工作準(zhǔn)備下班的朱道遠(yuǎn)，接到小張電話時(shí)已是深夜23時(shí)30分許。

聽到哭聲，朱道遠(yuǎn)立即暖心安慰，并通過(guò)對(duì)講機(jī)調(diào)度漢警快騎隊(duì)員前去幫助。根據(jù)車輛信息，經(jīng)過(guò)軌跡排查，朱道遠(yuǎn)指引快騎隊(duì)員帶小張追蹤到一個(gè)小巷口。

“我的車在這。”剛走入巷內(nèi)，淚花未干的小張就高興地喊了出來(lái)，連聲致謝快騎隊(duì)員和對(duì)講機(jī)中的朱道遠(yuǎn)。

“幫到群眾的那一刻，就感覺一切的付出都是值得的?！敝两裉崞?，朱道遠(yuǎn)仍顯得十分自豪。

建言“金點(diǎn)子” 助力智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)發(fā)展

在武漢市經(jīng)開區(qū)街頭，如果你看到無(wú)人駕駛的汽車在車流中行駛，不用感到驚訝。經(jīng)過(guò)一年的先試先行，這里已成為全球領(lǐng)先的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)，每天有300余輛無(wú)人駕駛出租車和30輛無(wú)人駕駛巴士服務(wù)市民出行。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新業(yè)態(tài)，如何既護(hù)航企業(yè)發(fā)展，又確保交通安全，是我們關(guān)注的重中之重問題。”朱道遠(yuǎn)告訴記者。

（朱道遠(yuǎn)建議蘿卜快跑粘貼的放大車牌 黃言安 攝）

“朱警官經(jīng)常與我們互動(dòng)，或建言獻(xiàn)策，或幫助解決困難。在車尾粘貼放大車牌，就是他的‘金點(diǎn)子’?！?1月8日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)蘿卜快跑湖北負(fù)責(zé)人楊經(jīng)理表示。

據(jù)了解，這個(gè)“金點(diǎn)子”起源于一次辨認(rèn)“蘿卜”的事件。

當(dāng)時(shí)，朱道遠(yuǎn)與同事在進(jìn)行交通視頻巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛蘿卜快跑汽車停在東風(fēng)大道車北路口公交車站旁，影響車輛進(jìn)出站點(diǎn)。

為查看車牌，通知挪車，朱道遠(yuǎn)不斷切換、放大城市監(jiān)控畫面，一番辨認(rèn)后，終于看清規(guī)范置于汽車擋風(fēng)玻璃下的臨時(shí)牌照，隨后通過(guò)與蘿卜快跑共建的警企聯(lián)動(dòng)群，快速完成了挪車，全程耗時(shí)5分鐘。

5分鐘有可能造成擁堵，能不能更快？一連幾天，朱道遠(yuǎn)都在思考這個(gè)問題，直到看到貨車尾部的放大車牌后豁然開朗。

在定期舉行的警企聯(lián)動(dòng)會(huì)議上，朱道遠(yuǎn)創(chuàng)新提出在蘿卜快跑汽車尾部粘貼放大車牌和車輛編號(hào)這一措施，實(shí)現(xiàn)了對(duì)同款同色的300多輛蘿卜快跑汽車的秒級(jí)辨認(rèn)。另在他的建議下，蘿卜快跑在車輛尾部統(tǒng)一粘貼了“測(cè)試車輛，隨時(shí)停車”字樣，以提醒后車保持安全距離。

助力武漢邁向自動(dòng)駕駛時(shí)代，市民都是受益者。現(xiàn)已任職經(jīng)開區(qū)交通大隊(duì)漢警快騎中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)的朱道遠(yuǎn)表示，在今后的交管工作中，將繼續(xù)與企業(yè)保持深入交流、良性互動(dòng)，為新業(yè)態(tài)的完善發(fā)展釋放交管力量。他也將為車暢人安這一理想持續(xù)奮斗。