最新！事關(guān)武漢6條地鐵線(xiàn)

武漢地鐵建設(shè)傳來(lái)新進(jìn)展啦

19號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)

9號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、新港線(xiàn)

正在如火如荼建設(shè)中

看看哪條地鐵線(xiàn)路你最期待？

19號(hào)線(xiàn)建設(shè)實(shí)現(xiàn)整線(xiàn)提速

3月1日

武漢地鐵19號(hào)線(xiàn)

花山新城站—花山河站區(qū)間

左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)“生態(tài)壹號(hào)”始發(fā)

2020年底該區(qū)間的右線(xiàn)已經(jīng)始發(fā)

至此，該區(qū)間實(shí)現(xiàn)“雙線(xiàn)掘進(jìn)”

提速整條地鐵線(xiàn)的地下建設(shè)進(jìn)度

這也是保障花山新城站—花山河站區(qū)間

工期計(jì)劃順利實(shí)施的前提

實(shí)現(xiàn)“雙線(xiàn)掘進(jìn)”的花山新城站—花山河站

左右線(xiàn)區(qū)間

武漢地鐵19號(hào)線(xiàn)工程起于武漢火車(chē)站，途經(jīng)武東路、花城大道、花山大道、光谷五路，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約21.2公里，現(xiàn)有車(chē)站6座，全為地下站。

該線(xiàn)路是武漢軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的市域快線(xiàn)，遠(yuǎn)期將延伸至天河機(jī)場(chǎng)，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度初期為120公里/小時(shí)，預(yù)留提升至140公里/小時(shí)的條件。未來(lái)建成后，19號(hào)線(xiàn)作為一條貫穿光谷中心的縱向軸線(xiàn)，將使光谷與武漢火車(chē)站、天河機(jī)場(chǎng)快速互聯(lián)。

12號(hào)線(xiàn)武昌段預(yù)計(jì)

最早2024年通車(chē)試運(yùn)營(yíng)

武漢地鐵12號(hào)線(xiàn)為起始點(diǎn)均為武昌火車(chē)站的環(huán)線(xiàn)。全線(xiàn)設(shè)站37座，聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽(yáng)，兩穿長(zhǎng)江，一穿漢江，成為武漢首條環(huán)線(xiàn)地鐵，也是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的城市地鐵環(huán)線(xiàn)。

武漢地鐵集團(tuán)表示，軌道交通12號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)分為武昌段和江北段。目前，武昌段已全面開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)；江北段2020年底全面開(kāi)工建設(shè)，其中漢陽(yáng)段相關(guān)站點(diǎn)已開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)打圍，江北段預(yù)計(jì)2025年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，暫未有延遲開(kāi)通說(shuō)法。

9號(hào)線(xiàn)處于逐級(jí)上報(bào)階段

以國(guó)家發(fā)改委最終批復(fù)為準(zhǔn)

武漢地鐵9號(hào)線(xiàn)初步規(guī)劃從鐵機(jī)路、建設(shè)八路穿越東湖風(fēng)景區(qū)，沿魯磨路、民族大道、江夏大道，到五里界。9號(hào)線(xiàn)一期起于地質(zhì)大學(xué)，終點(diǎn)至五里界，共設(shè)車(chē)站13座。

武漢地鐵集團(tuán)表示，根據(jù)市政府2019年批復(fù)的《武漢市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035年）》，軌道交通9號(hào)線(xiàn)起于余家頭止于五里界。其中一期工程由地質(zhì)大學(xué)至江夏五里界，已納入第四期《建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》重點(diǎn)項(xiàng)目。目前第四期《建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》處于逐級(jí)上報(bào)階段，需由市發(fā)改委逐級(jí)上報(bào)至國(guó)家發(fā)改委獲批。最終線(xiàn)站位方案及建設(shè)時(shí)序以國(guó)家發(fā)改委最終批復(fù)為準(zhǔn)。

10號(hào)線(xiàn)二期(新港線(xiàn))

現(xiàn)處工程項(xiàng)目可行性研究階段

武漢地鐵10號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)武漢市倉(cāng)埠街、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、倉(cāng)埠和新洲區(qū)，串聯(lián)了武漢市的九大城區(qū)，連接武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、武漢火車(chē)站、青山化工區(qū)、新洲陽(yáng)邏等地，一穿漢江、陽(yáng)邏，兩穿長(zhǎng)江。10號(hào)線(xiàn)二期（新港線(xiàn)）為信和路（工業(yè)四路）-靠山小鎮(zhèn)地鐵。

武漢地鐵集團(tuán)表示，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，新港線(xiàn)起于楊春湖片區(qū)工業(yè)四路站，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)武漢火車(chē)站、武鋼片區(qū)、武東村、白玉山片區(qū)、化工新城后，下穿長(zhǎng)江后途徑陽(yáng)邏老城區(qū)以及規(guī)劃陽(yáng)邏新城，止于桃橋湖。目前新港線(xiàn)處于工可研究階段，最終建設(shè)時(shí)序以省市有關(guān)部門(mén)批復(fù)意見(jiàn)為準(zhǔn)。 

16號(hào)線(xiàn)和6號(hào)線(xiàn)二期

正在有序施工建設(shè)中

軌道交通6號(hào)線(xiàn)二期車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)、裝修及設(shè)備調(diào)試等工作正在緊張有序地實(shí)施，16號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)站點(diǎn)均已開(kāi)工建設(shè)，部分車(chē)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，部分區(qū)間隧道正進(jìn)行盾構(gòu)施工，部分區(qū)間啟動(dòng)鋪軌工程。

來(lái)源：湖北發(fā)布、長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)、長(zhǎng)江云

編輯：王真

出品：荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）