楚天都市報8月13日訊(記者黃永進 通訊員 張錢浩 視頻剪輯趙鵬)8月11日晚,BRT1路駕駛員陳團駕車由雄楚大道BRT靜安路向武昌火車站行駛,運營至曬湖路口時,突然,從右側(cè)一輛公交車頭竄出一名騎共享單車的男青年,沖向道路中間的機動車道。緊急時刻,陳團立即采取措施,在兩秒內(nèi)將身長18米的“巨無霸”公交平穩(wěn)停下,但一旁的小轎車避讓不及與單車發(fā)生了摩擦。
當晚8時許,天已全黑,路燈下的雄楚大道靜安路段,一名單車小哥突然從路邊連跨三股車道,越過正在靠邊進站的一輛公交車,闖入中間行車道,駕駛BRT1-2028號車的陳團行至當前,心中一驚,當即把穩(wěn)方向踩下剎車,僅2秒鐘,身長18米的公交車穩(wěn)穩(wěn)地停在男青年的正前方。但左側(cè)機動車道上的小轎車避讓不及,與男青年騎行的共享單車發(fā)生擦碰?!靶姨澁敃r我車速不高,也按照操作規(guī)程采取了緊急措施,不然后果難以想象?!标悎F心有余悸的說道。隨后,陳團師傅見單車小哥沒什么大礙,示意小哥挪開單車后,自己繼續(xù)行車運營?!皢诬囆「鐩]事,就是最好的消息,希望他不要再這么‘勇敢’了?!笔潞?,陳團感慨道。
陳團告訴記者,BRT1路是武漢市唯一的快速公交線路,因其載客量大,被稱作“巨無霸”,但車長18米,自重達28噸的車輛,加之廊道內(nèi)部分允許社會車輛通行,路口眾多,廊柱時有遮擋視線,使看起來空曠無比的專用廊道實則暗藏危機。陳團和同事們在近四年的寒來暑往中讓練就了一番過硬的“神操作”,才使無數(shù)次危機在他們的手中腳下化險為夷?!耙姷枚嗔耍簿偷恕!标悎F師傅講述時淡定地說。
“按道行駛,限速行車,路口降速,避讓行人、非機動車等等,都是大家的自覺要求。”陳團說,有時遇到乘客埋怨“道路這么通暢,為什么不開快點?”他總會不厭其煩地解釋說:“前面到了路口,要減速了?!倍鄶?shù)都能得到乘客的理解,陳團覺得很欣慰。
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