長江網(wǎng)訊(記者周劼)武漢水鐵聯(lián)運(yùn)二期工程開工,代表著武漢在新陸權(quán)時(shí)代謀求新發(fā)展的機(jī)遇和努力。何謂新陸權(quán)時(shí)代?像武漢這樣不沿邊靠海的城市,該如何在新陸權(quán)時(shí)代定位自己的發(fā)展角色?長江日?qǐng)?bào)-長江網(wǎng)記者采訪了國內(nèi)知名智庫安邦咨詢公司創(chuàng)始人、董事長,首席研究員陳功。
安邦咨詢公司創(chuàng)始人、董事長,首席研究員陳功。
新陸權(quán)是符合中國發(fā)展軌跡的一種良性趨勢(shì)
長江日?qǐng)?bào):何謂陸權(quán),它和海權(quán)有何不同?
陳功:陸權(quán)與海權(quán)都是上個(gè)世紀(jì)地緣政治理論的概念?!瓣憴?quán)說”認(rèn)為,控制了歐亞大陸就控制了世界,而“海權(quán)說”則認(rèn)為控制海洋才能成為世界的主宰。根據(jù)理論的演進(jìn),陸權(quán)又分為了心臟地帶和邊緣地帶兩種解釋,前者強(qiáng)調(diào)中東歐平原的重要性,后者則更重視西歐與東亞的影響力。
“技術(shù)”“體系”和“資源”是影響陸海權(quán)之爭的一個(gè)重要因素。就經(jīng)濟(jì)來說,海洋上的貿(mào)易通道仍然是全球化的基本載體,也是各國的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。現(xiàn)在學(xué)界所提出的“新陸權(quán)”,本質(zhì)上是一種潛在的可能和趨勢(shì),并且是符合中國發(fā)展軌跡的一種良性趨勢(shì)。中國自古就是一個(gè)陸權(quán)國家。
現(xiàn)代陸上交通技術(shù)正在縮小陸運(yùn)和海運(yùn)的成本差距
長江日?qǐng)?bào):你將新陸權(quán)時(shí)代稱為陸權(quán)的“回歸”,為什么這么說?
3月28日,開往德國杜伊斯堡的中歐(武漢)班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出。這是自疫情防控以來,從武漢開出的首趟中歐班列(無人機(jī)照片)。新華社記者 肖藝九 攝
陳功:“新陸權(quán)”是希望在高鐵等其他陸上運(yùn)輸技術(shù)的基礎(chǔ)上,重新構(gòu)建一條橫貫歐亞大陸的貿(mào)易軸心。這是“陸權(quán)回歸”的本質(zhì)內(nèi)容,是對(duì)陸權(quán)理論的再定義。
現(xiàn)代陸上交通技術(shù)正在縮小陸上運(yùn)輸方式和海上運(yùn)輸方式的成本差距。當(dāng)然,目前海運(yùn)仍然有成本優(yōu)勢(shì),但這種差距還會(huì)隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展而逐漸縮小。此外,海上運(yùn)輸?shù)某杀救找嫔仙?,“卡脖子”的問題越來越多,這是今后的現(xiàn)實(shí)。
其實(shí),不論是陸權(quán)還是海權(quán),都是一種抽象的理論解釋。它能幫助我們理解世界,但并不能解釋我們遇到的所有問題,其真正意義在于為我們找到一個(gè)宏觀的發(fā)展方向,而不是要將發(fā)展框死在某種邏輯之中。
外部市場條件發(fā)生了很大的改變,武漢的機(jī)會(huì)來了
長江日?qǐng)?bào):在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下,不沿邊、不靠海的城市該如何有效參與和適應(yīng)新陸權(quán)時(shí)代的變化創(chuàng)新?
位于武漢光谷未來科技城的華為武漢研發(fā)基地,是一艘引領(lǐng)湖北省和武漢市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的高科技航母。 記者高勇 攝
陳功:實(shí)際上,不管是“內(nèi)循環(huán)”也好,“外循環(huán)”也罷,關(guān)鍵在于“循環(huán)”。這離不開一個(gè)更加成熟的市場機(jī)制。這就要求每一個(gè)城市要尊重市場并學(xué)習(xí)了解市場,充分了解自己在市場中的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),結(jié)合自身的特點(diǎn)來確定適合于自己的發(fā)展路徑。這也就是我們經(jīng)常能聽到的“在尊重事物發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性”的道理。
像武漢這樣的城市,坦率地說,過去在海權(quán)背景下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是比較難競爭過沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的。畢竟沿海的地方,近水樓臺(tái)先得月,進(jìn)出口都方便,距離外部市場很近,因此占了世界市場的方便。
現(xiàn)在形勢(shì)發(fā)生了改變,尤其是外部市場的條件發(fā)生了很大的改變。相對(duì)來說,包括武漢在內(nèi)的地區(qū),機(jī)會(huì)來了,要看到這一點(diǎn),看清楚這一點(diǎn)。
長江流域這個(gè)流域經(jīng)濟(jì)是很有希望的,與“內(nèi)循環(huán)”的政策方向結(jié)合得很好。沿著長江經(jīng)濟(jì)帶投放資源,能夠降低產(chǎn)業(yè)成本,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,構(gòu)建一個(gè)新的消費(fèi)高地,支撐中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“內(nèi)循環(huán)”。有了長江經(jīng)濟(jì)帶,“內(nèi)循環(huán)”就變成了一個(gè)新的區(qū)域市場,一片很有希望的空間。
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