23日早高峰，發(fā)展大道二七路上橋匝道高架橋上車輛排起長隊。
24日早高峰，同路段卻非常暢通。
長江日報訊（記者魏娜 通訊員王美慧）24日起，竹葉山片區(qū)交通措施調(diào)整方案正式實施，早高峰期間有3個匝道實行限時封閉，竹葉山地面層通行壓力劇增，晚高峰期間匝道不封閉，對地面層交通影響較小。
現(xiàn)場執(zhí)勤的江岸交警認(rèn)為，新的交通組織方式有待接受周一早高峰考驗。
24日早7時30分，在發(fā)展大道三眼橋二環(huán)線上橋匝道、二七路匝道以及興業(yè)路匝道的上橋匝道處，新設(shè)置的 LED屏顯示，從“匝道開放”調(diào)整為“匝道關(guān)閉”，下面的綠色箭頭信號燈也變成“×”禁止通行的信號燈，還有電子眼抓拍系統(tǒng)。
電子屏旁邊的右側(cè)指示標(biāo)牌顯示：工作日早上7:30—8:30禁止通行。
江岸交警介紹，24日早7時30分前，從二七匝道、興業(yè)路匝道上橋的車流量明顯增加，很多市民知道今天3個匝道會限時封閉，選擇提前出門，在一定程度上分流了部分車流量。在首個調(diào)整日，竹葉山區(qū)域地面層的通行壓力明顯增加，特別是興業(yè)路附近車流量很大，繞行武漢大道上高架的車流量也明顯增加。
相較地面交通狀況，高架橋上的通行效率明顯提升，竹葉山立交橋路面的變道車流明顯減少，車行效率有所增加，但在早高峰期間，竹葉山往唐家墩方向，車行仍無法達(dá)到平峰的速度，也仍存在排隊的現(xiàn)象，但排隊的長度縮短至之前的一半。
據(jù)交管部門預(yù)測，新的交通組織方案會有一個磨合期，竹葉山片區(qū)第一天的運行效率已達(dá)到預(yù)期，橋面通行效率明顯改善，地面層車流增加但未出現(xiàn)長距離擁堵，經(jīng)過一周磨合，市民形成新的習(xí)慣后，通行效率會逐漸增加。
交管部門表示，未來還將繼續(xù)優(yōu)化發(fā)展大道三眼橋路口等地面層道路的交通組織，在武漢大道高架層（南向北）、二環(huán)線繼續(xù)增加定向車道，消除車輛分流、合流處的沖突，也提醒駕駛員朋友依次交替通行，看清標(biāo)志后依法行駛，避免發(fā)生追尾擦碰等因車輛違法加塞導(dǎo)致的交通事故。
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