武漢再添一條水鐵聯(lián)運新通道，荊州紙品乘船坐汽車轉(zhuǎn)火車去上海

長江網(wǎng)7月17日訊7月17日，滿載662.5噸瓦楞紙的集裝箱大柜坐火車從漢西車務(wù)段吳家山站出發(fā)，前往上海。該批物資從荊州港上船，通過水運到漢南區(qū)經(jīng)開港碼頭上岸，然后乘坐汽車，到達40余公里外的東西湖區(qū)漢西車務(wù)段吳家山站轉(zhuǎn)乘火車，前往目的地。

吳家山站站長李厚雄介紹，武漢經(jīng)開港-吳家山站水鐵聯(lián)運通道，是武漢在原有陽邏港-灄口等水鐵聯(lián)運通道之外，新增加的一條水鐵聯(lián)運通道，這也是首次開通從荊州至上海的水鐵新通道。該站是武漢市內(nèi)辦理集裝箱、整車業(yè)務(wù)的較大車站，運輸服務(wù)產(chǎn)品涵蓋鐵水聯(lián)運、集裝箱多式聯(lián)運、批量快運等，其中中歐班列、天天班、沿江班列、廣州班列是拳頭產(chǎn)品。

武漢經(jīng)開港口有限公司副總經(jīng)理王遠輝介紹，武漢經(jīng)開港是長江武漢段上游唯一外貿(mào)集裝箱港區(qū)，擁有3個5000噸級（兼顧8000噸級）長江深水泊位，集裝箱年吞吐能力30萬標(biāo)箱，散雜貨吞吐能力230萬噸。

武漢鑫宇洋國際貨運代理有限公司總經(jīng)理黃賢良表示，此次水鐵聯(lián)運是該公司與武漢經(jīng)開港、中鐵聯(lián)集武漢中心站發(fā)揮各自優(yōu)勢、密切合作，在漢西車務(wù)段的大力支持下推出的。鐵路運輸具有安全、穩(wěn)定等獨特優(yōu)勢，此次運輸?shù)臉s成紙業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的瓦楞紙，從荊州上船，通過長江航道運到武漢經(jīng)開港，然后通過汽車運往中鐵聯(lián)集武漢中心站，在那里轉(zhuǎn)乘火車從吳家山站出發(fā)去往上海。

黃賢良介紹，紙品在荊州港上船，運輸?shù)浇?jīng)開港，走水路十分便利。但如果繼續(xù)走水路到上海，除時間比較長以外，在上海因為碼頭繁忙，還要等靠停泊。而從武漢走鐵水聯(lián)運，可以直接運輸?shù)诫x客戶最近的位置，“不僅節(jié)約了成本，也節(jié)約了時間?！?strong>（通訊員蘇慶豐 肖一鳴 記者汪文漢）